货车司机上演“出英国记”，脱欧将送餐送货服务推向混乱边缘。专家表示，近年来，电商发展迅速，全国送货员太少，无法回应激增的送货需求。目前在英国，有超过3万名外籍送货员，脱欧后其身份成疑。专家表示，外劳正在寻觅后路，在脱欧前离英。
根据英国货物运输协会（FTA）副执行官James Hookham认为，外劳大量流失，尤其是在物流行业的流失最为严重，影响的不单单是企业，还有消费者。
Hookham表示，“我们虽然看见混乱正在酝酿当中，却苦无办法应对。我跟许许多多企业家聊过，几乎所有人都认为硬脱欧会发生。说消失就消失的贸易协定，脱欧到底是为了什么？”
招聘业巨头Manpower UK表示，从数据可以看出，今年迄今为止，全国对送货司机的需求激增17%。
Manpower UK招聘运营主管James Hick表示，“统计结果告诉我们的是，要迅速回应庞大需求，根本不可能。目前全国有38万名英国籍的货车司机。欧盟国籍的货车司机则有4.3万人，他们很可能将要受到脱欧影响。”
大型连锁超市Asda发言人表示，由于送货员紧缺，已经严重影响该超市的拓展。
圖
外劳纷纷离英，雇主难聘外卖郎。
根据英国货物运输协会（FTA）副执行官James Hookham认为，外劳大量流失，尤其是在物流行业的流失最为严重，影响的不单单是企业，还有消费者。
Hookham表示，“我们虽然看见混乱正在酝酿当中，却苦无办法应对。我跟许许多多企业家聊过，几乎所有人都认为硬脱欧会发生。说消失就消失的贸易协定，脱欧到底是为了什么？”
招聘业巨头Manpower UK表示，从数据可以看出，今年迄今为止，全国对送货司机的需求激增17%。
Manpower UK招聘运营主管James Hick表示，“统计结果告诉我们的是，要迅速回应庞大需求，根本不可能。目前全国有38万名英国籍的货车司机。欧盟国籍的货车司机则有4.3万人，他们很可能将要受到脱欧影响。”
大型连锁超市Asda发言人表示，由于送货员紧缺，已经严重影响该超市的拓展。
外劳纷纷离英，雇主难聘外卖郎。
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