伦敦通勤带车费车程对比楼价 边区性价比最高？

踏入2019年，英国铁路车票今年加价3.1%，住在伦敦通勤带的上班族，车费将在一年内增加200镑(约2,000港元)。按揭公司网站Trussle分析了距伦敦市中心通勤时间75分钟以内的300多个城镇的楼价、楼按还款额、通勤时间及铁路票价，计算出赫特福德郡的Apsley为性价比最高的城镇，而Oxshott的Surrey性价比则最低。
在计算每月还款额时，Trussle取了每个地区的平均楼价，计算出首期15%的首次置业者，拥有的25年期2.14%利率的按揭还款额。之后，他们用官方数据算出每个通勤时段的平均成本。
计算结果显示，赫特福德郡的Apsley成为性价比最高的城镇，该区楼价相对较低，平均楼价为228,030镑(约228万港元)，而且通勤时间为52分钟，相对较短。而Oxshott则因房屋均价170万镑(约1,700万港元)排最尾。

性价比排第二的为肯特郡的Ebbsfleet，该城镇距伦敦通勤仅36分钟，房屋均价也只是243,000镑(约243万港元)。

第三为埃塞克斯的Tilbury，该地的通勤票价相对合理，每年为2,448镑(约2.4万港元)，即每月204镑(约2,000港元)。

综合性价比最低的为Oxshott的Surrey，该地房屋均价达到170万镑(约1,700万港元)。

倒数第二的为Virginia Water，原因也是当区楼价太贵，该区房屋均价为120万镑(约1,200万港元)，到伦敦滑铁卢车站通勤时间长达87分钟。

不过，楼价不是一成不变，便宜的地方不会永远便宜，特别是通勤城镇。去年，房地产网站Zoopla发现，肯特的Swanley楼价在一年内上升10.78%，共36,484镑(约36万港元)。而该地去伦敦的通勤车票每年约2,500镑(约2.5万港元)，这意味着，倘若该地楼价上升25天就能覆盖全年的铁路票价。

而对那些愿意居住在距伦敦市中心一小时的地方的人来说，他们可以省下60%的楼价。在伦敦外一小时通勤圈，包括Basingstoke、Crawley、Gravesend、Windsor及Northampton，其楼价比伦敦市​​中心同等大小的房屋价格平均要低483,342镑(约483万港元)，而其通勤年票平均为5,381镑(约5.3万港元)，这笔差额足以支付90年的铁路年票。